东莞发电机出租百柴解诉在运转过程中故障和解决方法：该故障一般是由于运动部件被卡死或曲轴与轴瓦咬住所造成的，具体原因有；气门被卡死；曲轴与轴瓦咬住，即“抱瓦”；主轴承盖断裂或曲轴断裂：高压油泵传动轴被卡死；柴油机前端齿轮传动机构被咬住。
    排除发电机组柴油机故障时，妥划定一个范围，基本确定是哪个零件或系统出现故障后再拆卸。像这类故障，扳动飞轮时己无法扳动，那么此时故障范围可以划定在高压油泵传动轴被卡死、柴油机前端齿轮传动机构被咬住、曲轴与轴瓦咬住、活塞咬缸以及气门被卡死五个方面。在这五个方面中还要通过深入检查以缩小故障范围。

    1.检查机油的油量和质量，目的是通过检查判断曲轴与轴瓦是否咬住，即“抱瓦”。若抽出机油标尺后，发现机油量在标尺刻度的“险”规定值以下时，一般可断定是柴油机出现“抱瓦”现象；若机油的数量和质量符合要求，则一般可认为柴油机汉有出现“抱瓦”现象，应进行其他项目的检查。
    2.拆下气门室盖，然后将一平口螺丝刀塞入气门与摇劈之间，目的是检查气门是否被卡死在气门导管中。
    3.按顺时针方向扳动柴油机飞轮，若不能扳动，再按逆时针方向扳动柴油机飞轮。若能扳动，则表明活塞没有出现咬缸事故。这时应将故障范围划定在高压油泵传动铀被卡死qR柴油机前端齿轮传动机构被咬住。在这两种故障市，高压油泵传动轴被卡死的故障易检查。
    4.松开高压油泵总成传动轴连接盘上的两个固紧螺丝，然后用手转动高压油泵传动轴。若不能够转动，则说明高压油泵传动轴被卡死，应拆下高压油泵总成，送到专业校泵中心进行修理；若传动轴能够用手转动，则表明柴油机前端齿轮传动机构的齿轮被咬住。
    5.拆卸柴油机前端齿轮传动机构的盖板，目的是检查齿轮是否被咬住或是否有损坏现象。若齿轮损坏，应更换同型号的新齿轮：若齿轮紧固螺丝松动，应成对拆下齿轮，分别进行修理后再装配。
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